CHATEAUROUX AIR STATION

1952 - 1967


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CHÂTEAUROUX - DEOLS :


Photo aérienne de l'aérodrome de Châteauroux-Déols en 1950. On devine l'inscription "DEOLS" au centre du cercle sur
l'aire d'atterrissage. A l'Ouest, le long de la route, on reconnait l'usine d'aviation Marcel Bloch.
© IGN

Une base aérienne digne de ce nom est indispensable pour accueillir les énormes cargos chargés de matériel, et les nombreux jets devant subir des révisions. A cinq kilomètres au Nord-Ouest de La Martinerie, le terrain d'aviation de Déols, qui jouxte l'usine d'aviation Marcel Bloch, présente un potentiel important. Il peut être aisément étendu au Nord et au Sud. De plus, la présence sur place de personnels spécialisés et aguerris à la conception et à la maintenance aéronautique représente une opportunité à saisir pour l'US Air Force, qui va ainsi pouvoir s'appuyer sur les compétences locales en embauchant des français dans ses ateliers de révision.



Agrandissement de la photo précédente centrée sur l'usine d'aviation Marcel-Bloch de Déols.
© IGN


Carte postale représentant l'entrée de la base de Châteaouroux-Déols, au niveau de l'ancienne usine Bloch.
On distingue au centre de la place les deux mâts où flottent les étendards français et américain.
A droite de cette place, on distingue également la vigie de l'ancienne tour de contrôle.
Collection F. Loubette


Carte postale représentant une autre vue de l'entrée de la base de Châteaouroux-Déols, au niveau de l'ancienne usine Bloch.
Sur la place centrale, le photographe regarde en direction du Nord, si bien que les deux mâts où flottent les étendards
français et américain sont confondus, et qu'on a l'impression que le drapeau français est fixé en dessous du drapeau US,
ce qui n'est qu'un effet de perspective.
Collection F. Loubette


Vue aérienne de la base de Châteauroux-Déols en 1955, depuis le Nord des installations.
© Q. Morris


Une piste en dur de 2600 mètres ainsi que des parkings et des hangars sortent de terre. Une voire de chemin de fer est construite pour relier les entrepôts de La Martinerie aux ateliers de DéolsChâteauroux devient le centre névralgique de toute la maintenance des avions américains évoluant en Europe, sous les cocardes US comme sous celles des pays membres de l'OTAN.


Photo aérienne de la base américaine de Châteauroux-Déols en 1959. On distingue de nombreux avions sur les parkings
© IGN


Photo aérienne de l'ancienne base américaine de Châteauroux-Déols en 2009.
© Google Earth

Localiser dans Google Maps

 


Agrandissement de la photo précédente centrée sur les abords de l'usine d'aviation
qui ont bien changé en neuf ans.
© IGN


C-119 et C-124 sur le parking de Déols au début des années cinquante.
© NARA


L'usine d'aviation vue depuis l'Ouest des installations, en 1953.
© NARA


Contre-champ en couleurs de la photo précédente, en 1955.
© Q. Morris

 


Vue aérienne d'une autre partie des parkings de Déols en 1955.
Le C-124 le plus à droite est le même que celui à la droite de la photo précédente, vu de l'autre côté.
© Q. Morris

 


Un T-33 et plusieurs F-86F en cours de maintenance sur le parking de Déols en 1955.
© Q. Morris



Gros plan des trois alvéoles Sud de la base de Déols en 1963 où quatre F-100 et un F-84F sont en révision.
Sur l'alvéole supérieure, on peut voir les impressionnantes trainées laissées au sol par le souffle des réacteurs.
© IGN


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Dernière mise à jour : 5/11/14

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